Vì sao VinFast VF e34 được coi là SUV hạng C?

Rate this post

Rate this post

Ngành Công Nghiệp ô tô điện không chỉ tạo cuộc cách mạng về hệ truyền động, mà còn tái định nghĩa phân khúc vì khác biệt chi phí sản xuất so với ô tô sử dụng động cơ xăng, dầu.

Sáng 24/3, vinfast chính thức mở bán mẫu xe điện VF e34 với mức giá 690 triệu đồng. Khách hàng đặt xe trước 30/6 được giảm trực tiếp 100 triệu đồng và tặng kèm 1 năm miễn phí thuê bao pin. Dự kiến những chiếc xe đầu tiên sẽ bắt đầu được bàn giao từ tháng 11 năm nay.

VinFast xếp VF e34 vào phân khúc SUV hạng C, tức đồng hạng với Mazda CX-5, Honda CR-V, Hyundai Tucson… thu hút nhiều tranh luận từ phía người tiêu dùng.

Kích thước ở mức C-

Theo phân loại của tạp chí ô tô Car And Driver, nhóm SUV/crossover cỡ vừa bao gồm các mẫu xe gầm cao có chiều dài tổng thể từ 4.300 mm đến 4.700 mm. SUV/crossover hạng C có thể có 5 chỗ ngồi hoặc được trang bị 3 hàng ghế.

Với tiêu chí này, VinFast VF e34 đủ điều kiện để xếp vào phân khúc C, với kích thước các chiều dài x rộng x cao là 4.300 x 1.793 x 1.613 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.611 mm. Ngoài ra, với động cơ điện công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 242 Nm, sức mạnh của VF e34 cũng tương đương với các mẫu SUV/crossover cỡ C chạy xăng trên thị trường hiện nay.

Tuy nhiên, do chiều dài tổng thể chỉ đạt “cận dưới” là 4.300mm, nên sẽ công bằng hơn nếu gọi VF e34 là mẫu SUV/crossover cỡ C-, mặc dù nếu so về công nghệ, tính năng được trang bị trên xe, mẫu ô tô điện của VinFast không hề lép vế so với đối thủ.

Xếp phân khúc có nên chỉ nhìn vào kích thước, động cơ?

Trải qua hơn 100 năm phát triển của ngành công nghiệp ô tô, ranh giới giữa các phân khúc đang dần bị xóa nhòa. Tại thị trường Việt Nam, Toyota Corolla Cross nằm giữa phân khúc SUV hạng B và C, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross lai kiểu dáng SUV và MPV. Xu hướng này thể hiện rõ hơn ở mảng xe điện, đặc biệt là Tesla khi rất khó xác định phân khúc sản phẩm của họ.

Với trường hợp của VinFast VF e34, mẫu xe này khiến nhiều người nhầm lẫn thuộc phân khúc B do có mức giá công bố chỉ 690 triệu đồng, thậm chí trong giai đoạn pre-order, giá ưu đãi chỉ còn 590 triệu đồng. Tuy nhiên, đây là mức giá chưa bao gồm pin, bởi hãng xe Việt triển khai mô hình cho thuê pin, qua đó chịu mọi rủi ro về chất lượng và tuổi thọ pin cho khách hàng. Ước tính, bộ pin trang bị trên VinFast VF e34 có giá gần 200 triệu đồng, nên tổng giá thành của xe có thể lên tới 890 triệu đồng, ngang tầm giá với nhóm suv hạng c như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.

Hơn nữa, VinFast VF e34 còn sở hữu nhiều Công Nghệ tân tiến vượt trội so với nhóm SUV hạng C, như cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo luồng giao thông đến khi mở cửa, hỗ trợ đỗ xe trước sau, giám sát 360 độ, đèn pha thích ứng, gọi dịch vụ cứu hộ khẩn cấp, học thói quen sử dụng điều hòa và hệ thống giải trí… Với tổng cộng 30 tính năng thông minh, xe đủ khả năng tự hành cấp độ 2 và 3.

Một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô nhận định: “VinFast xếp VF e34 vào phân khúc SUV hạng C là toan tính hợp lý. Nếu bán kèm pin, giá VF e34 có thể lên tới trên dưới 900 triệu đồng, tương đương với các đối thủ, nhưng chính sách cho thuê pin độc đáo của VinFast đã giúp mẫu xe này có giá chỉ ngang với một mẫu xe cỡ B. Nói cách khác, khách hàng mua VF e34 sẽ được sở hữu một chiếc xe hạng C bằng giá bán của một mẫu xe hạng B”.

Theo công bố của VinFast, chương trình pre-order với mức giá ưu đãi đặc biệt 590 triệu đồng sẽ kéo dài đến ngày 30/6/2021. Khách hàng chỉ cần đặt cọc 10 triệu đồng/xe, đến thời điểm đóng tiền tiếp theo, nếu không muốn nhận xe có thể nhận lại khoản tiền cọc mà không phải trả bất kỳ khoản phí phạt nào. Nhờ chính sách ưu đãi vượt trội như vậy, hãng xe Việt đã nhận được gần 4.000 đơn đặt hàng chỉ sau 12 giờ mở bán đầu tiên – một kỷ lục vô tiền khoáng hậu tại thị trường ô tô Việt Nam. Dự kiến đến tháng 11/2021, những chiếc xe VF e34 đầu tiên sẽ được bàn giao cho khách hàng.